主人睡房建議選用淡雅色調，如象牙白、鵝黃色、米色、藍色、灰色，可以使人和放鬆。 主人房油漆顏色忌用「粉色」，否則招惹桃花，易生口舌，夫妻關係。 風水上建議某些顏色外，以下顏色是室內設計師推薦牆壁顏色： 客廳面積其他房間大，可以選用一些顏色營造氣氛；或者客廳中大型傢俬顏色作配襯，揀選油漆顏色作搭配。 客廳上油漆，並需要全屋做成一個色調。 如果想營造個性化客廳，可以揀選一面牆（例如電視牆）作為特色牆，塗上另類膽油漆顏色，增加客廳設計感和亮點! 至於天花板油漆工程，油漆顏色大家可以留意以下2個要點： 1）顏色不要地板：如果天花板油漆顏色地板，產生感。 2）考量天花板高度：一般而言，天花板若是240公分以下，會建議淺色油漆；如果天花板是250公分以上，可選擇牆壁顏色。
有女網友PO文表示廁所掛勾太高，被網友糾正「那是門擋」。 圖擷自 爆廢公社二館 這廁所裝設的到底是掛勾還是門擋？ 有女網友日前至南港車站上廁所，掛包包時驚覺「到底為什麼掛勾要設計這麼高」，不過此文一出，網友紛紛糾正「是門擋」，CITYLINK南港店行銷部也對此回應未設置掛勾的原因在於，廁所門板材質較薄、承重壓力有限，為了顧客行李安全，建議放在廁所內檯面。...
鳥卦命理師王馨怡曾提醒過捷運共構宅風水問題，她指出房屋的規畫設計造成房屋懸空狀況，如2樓住家下方是車道、捷運共構宅，即為的「抬轎屋」，在風水學認為中斷地氣，容易有財務危機、官司，甚至賺不到錢，也要小心地震，怕地板支撐力不夠。 不過，住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨在著作《買一間會賺錢的房子》中曾分享， 捷運共構宅的魅力所在是交通便利，...
牆壁掛畫是室內設計中常見的軟裝搭配，除了常見的全家畫、情侶寫真等等，近幾年也越來越多民眾根據自己的居家裝潢，選擇不同樣式的掛畫風格，除了樣式美觀之外，掛畫擺放的地點以及方式也非常重要，要如何選擇安全的掛畫掛鉤及設計輕巧的掛畫軌道，也成為不可忽略的重點之一，下面就像大家一一介紹，「掛畫」這個常見的居家裝飾要怎麼選擇搭配! 內容目錄 掛畫搭配很重要! 牆壁掛畫的種類有哪些？ 掛畫作為常見的家中裝飾，是在軟裝設計中不可或缺的重要元素之一，民眾需要掛畫的原因多是有一定面積的空白牆壁、具有紀念意義的畫作或是照片，亦有可能是高價買來的收藏品等等，不論是哪一種原因，再搭配掛畫時要注意配合居家風格及空間調度，色系搭配的作品以及適當的留白，都可以為家中空間加分，下面向大家一一介紹掛畫的種類，以及相對應的風格。
我国的纪年方式有很多种，有天干地支纪年法，也有用十二生肖来纪年，不同的生肖代表的年份都是不一样的，那么1983年属什么生肖呢?1983其实是属猪的，属猪人大多低调内敛，豁达务实，默默付出，不计较回报，那么下面是1983年属什么生肖属相什么命，来和小编一起看看吧。 【1983年属什么生肖】 按十二生肖查询，1983年属猪。 按六十甲子年命生肖，1983年属林下之猪。 癸亥生人 (1983)五行属大海水，林下之猪。 为人刚直，不顺人情，财谷不缺，六亲疏远，自立权衡则晚景胜前，乃兴家创业之命。 女人持家，牲畜兴旺，具福寿绵长之命。 大海水的人，事业上大的进步很难出现，小人阻碍很大，特别是关键时候的晋级或生意合同，如果希望求事业、财运。
男人心死了，他的变化让你感到无措，他开始变得冷漠，不再像以往那样对你温暖热情，脸上再没有笑脸。他看透了你的敷衍和虚伪，也逼迫自己停止对你深陷不可自拔。他懂得了爱已经成为过去，不再愿意给你过多的温暖，…
門號攜碼又稱NP或是稱轉移電信，簡單來說，就是消費者在門號不變情況下，將原有門號轉到其他電信業者。 例如從中華電信攜碼到台灣大哥大，門號不變。 攜碼之後會被原電信業者列為不良用戶嗎？ 免擔心! 現今跳槽到其他電信已經是常態，更不可能發生被電信業者標記或成為黑名單客戶的情況唷。 選擇續約或攜碼到底差別在哪裡？ 一邊是友情一邊是愛情，該選擇續約或是攜碼 (NP)，往往令人左右為難，以下快速歸納兩者優點。 ...
Getty Images 太極有助改善心臟健康 據說，太極有利於心臟健康。 在最近一項研究中， (（研究人員）在把太極和快走進行比較後發現，太極在降低血壓以及其他心臟病危險因素方面、比如血糖水平和膽固醇，效果明顯更好。 太極增強免疫力 太極還可能對免疫系統有益。 在加利福尼亞的一項研究中，研究人員讓一半參與者習練太極，另一半則參加健康教育課程。...
颱風是屬於熱帶氣旋的一種 ，科學上， 係指熱帶氣旋中心持續風速達到12級的強風； 颱風的生成，都發生於熱帶海面，當氣溫高、大量的海水被蒸發至空中，在大氣中形成一個低氣壓中心，在氣壓的變換和地球的自轉影響下，北半球的颱風會成為一個逆時針旋轉的氣旋，只要水氣充足和溫度足夠，就會演變為颱風。 但是，為什麼颱風會愈來愈少？ 圖／2001年造成台灣重大災情的納莉颱風。 圖截自衛星雲圖 在人造衛星出現的時代以前，人們幾乎不可能知道颱風是否形成於大海上，除非有一艘船不幸地直接面臨它。
